Informações Básicas

MarcaHonda
SérieCivic
Ano2021
Primeiro Registro2021/05
Quilometragem90,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.5T 177 L4
CorRed
Assentos-

Descrição da Condição

very good

Honda Civic registered in May 2021, automatic 1.5T Sport version, keyless entry, push-button start, multi-function steering wheel, electric sunroof, electronic parking brake, navigation, reversing camera, original and pristine condition, 90,000 kilometers on the odometer, payment due next April, price slightly over 70,000 RMB, financing or trade-in supported!

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Destaques de Configuração

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓PM2.5 Air Filter

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/05
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/05

Perguntas frequentes

Mais

Para indemnizações por danos durante o transporte, o pagamento da seguradora será feito diretamente ao comprador ou ao vendedor?

Sob os termos CIF, o beneficiário da apólice de seguro será transferido para o comprador. Uma vez que a indemnização seja aprovada, o pagamento em moeda estrangeira da seguradora será depositado diretamente na conta de uma empresa ou pessoa designada pelo comprador.

No regime FOB, o que fazer se a empresa de transporte marítimo que eu indiquei for ineficiente e não conseguir reservar a tempo?

No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.