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***Vehicles are available for sale at any time. Please make an appointment in advance to view the vehicles.*** [Company Inventory] Not all vehicles are displayed on the platform. Please contact us for more information. [Company Size] With an operating area of over 15,000 square meters, this is a five-story standalone luxury car plaza with an independent after-sales system. We are a used car company with experienced personnel in acquisition, consignment, sales, after-sales service, refurbishment, finance and insurance, customer service, and licensing to provide you with one-stop professional used car services. 【Honors and Strength】 Awarded one of the "Industry Leaders" (only ten nationwide); ranked among the top 3 used car dealers in Guangdong; among the top 20 used car companies nationwide; vice president unit of the China Automobile Dealers Association Used Car Chamber of Commerce; the first company in Guangdong to be granted access to the China Automobile Dealers Association's national standard "Xing" certification (judicial evidence preservation), etc. 【Business Hours】 Showroom open from 9:00 AM to 10:00 PM 【Address】 Hai Ba Road, Nanhai District, Foshan City. We look forward to your visit. 【Friendly Reminder】 For details on price difference refunds if you find a lower price elsewhere, please consult customer service or visit the store. The right of interpretation belongs to Maikayi; the number of transfers is based on the registration certificate; the vehicle emission standard is based on the local vehicle management office; the specific vehicle year and configuration are subject to the actual vehicle's condition.
A maioria das marcas líderes na China suporta "comandos de voz offline" (como ajustar a temperatura ou abrir janelas). Mas se não for reconhecido devido a sotaques ou limitações linguísticas (apenas suporta chinês padrão), você sempre pode controlar através da tela física.
Consumo de óleo é um dos defeitos mais frequentes em motores com alta quilometragem e o mais fácil de esconder numa venda à distância. A verificação exige um procedimento específico, não apenas uma volta de teste. O método mais fiável: a inspeção de fumo. Com o motor a temperatura de funcionamento, pede ao perito para acelerar a fundo e depois desacelerar bruscamente várias vezes e observar o escape no espelho. Fumo azul na desaceleração indica guarnições de válvulas gastas; fumo azul na aceleração aponta para anéis de pistão. Um escape a «expirar» óleo é diagnóstico direto. Em segundo lugar, controla o nível de óleo no dipstick no início e no final do teste de condução: uma descida visível em 30-40 minutos de uso normal é anormal. Em terceiro lugar, examina a parte de trás do carro e o para-choques junto ao escape: uma película oleosa ou fuligem húmida indica consumo crónico. No motor, retira a tampa de enchimento de óleo com o motor ao ralenti: uma leve aspiração é normal, mas fumo ou sopro forte de gases indicam compressão deficiente. Para motores turbo, acrescenta o controlo das mangueiras de intercooler por acumulação de óleo — uma junta do turbo a vazar óleo para a admissão é reparação de 800-2.000 USD. Nota: alguns motores chineses mais antigos têm consumo de fábrica de 0,3-0,5 L por 1.000 km mesmo em estado bom. Pede os valores de referência do fabricante para esse motor específico antes de julgar.
A data da placa é o momento em que o veículo sai da linha de montagem; a data de registo é quando o veículo é registado após a venda. A diferença representa o tempo que o veículo passou no armazém do distribuidor ou na logística. Se a diferença for superior a 6-8 meses, o veículo é considerado "veículo em stock" e devemos prestar atenção ao estado de envelhecimento das suas peças de borracha.
