De forma alguma. O DOT e a EPA dos EUA impõem restrições rigorosas à importação de veículos não conformes. Qualquer carro usado chinês que não tenha 25 anos e não tenha sido produzido segundo os padrões americanos será forçado a ser destruído ao chegar ao porto dos EUA. Recusamos diretamente tais pedidos irregulares.

A distinção entre importação para uso próprio e para revenda comercial muda substancialmente os requisitos, os impostos e o risco. Uso pessoal: 1. Documentação: passaporte, comprovativo de residência, e o carro deve ser registado em nome do importador. 2. Limites: em Angola, pessoas singulares têm limite anual de importações de veículos usados (verifique a legislação vigente, que tem sido ajustada); em Moçambique, o processo é mais simples mas sujeito a inspeção pré-embarque obrigatória (Intertek/SGS conforme o programa vigente). 3. Impostos: paga-se IAC (imposto sobre automóveis) conforme cilindrada e ano, mais IVA, sem benefícios de importador empresarial. Revenda comercial: 1. Licenciamento: precisa de alvará comercial, registo aduaneiro como importador e, na prática, uma empresa formalmente constituída. 2. Volume e margem: beneficia de melhores taxas em volume, mas assume responsabilidade sobre a conformidade dos veículos e sobre garantias legais ao comprador final. 3. Requisitos adicionais: homologação do modelo, certificados de conformidade, e obrigações fiscais contínuas. Atenção ao esquema «importa em nome próprio e revende informalmente»: é prática comum mas irregular. As autoridades aduaneiras podem tratar revendas sucessivas como atividade comercial disfarçada, com multas e apreensão do veículo. Se a intenção é revender, constitua a empresa e regularize o processo desde o início.

A compra segura segue cinco passos: 1) escolha do veículo e sinal de reserva; 2) inspeção independente com relatório escrito e fotos com o VIN visível; 3) pagamento do saldo por transferência rastreável, idealmente dividido (ex.: 30% no pedido, 70% após a inspeção); 4) emissão dos documentos de exportação e embarque; 5) receção dos originais e desalfandegamento no destino. No total, conte com 5 a 10 semanas até Angola ou Moçambique. Guarde sempre provas escritas — pedido, fatura pró-forma e comprovativos de pagamento são a sua proteção em caso de litígio.