Informações Básicas

MarcaHonda
SérieCR-V
Ano2012
Primeiro Registro2012/05
Quilometragem8.9km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor2.0L 155 L4
CorGrey
Assentos-

Descrição da Condição

1. Brand and Model: Honda CR-V 2012 2.0L 4WD Classic Edition 2. Registration Date: May 2012 3. Manufacturing Date: March 2012 4. Mileage: 88,000 km 5. License Plate Location: Guangdong L 6. Engine Displacement: 2.0L 7. Exterior and Interior: Gray/Beige 8. Number of Ownerships: 0 9. Insurance Expiry Date: Third-party liability expires May 2026 10. Annual Inspection Date: May 2026 11. Number of Keys: 2 12. Registration Certificate: Full payment received 13. Vehicle Condition: Right front headlight replaced; hood, tailgate, left front, and left rear door repainted 14. Investment and Maintenance: Major wash and maintenance (interior leather replacement) 15. Selling Points: One owner, low mileage, includes insurance

Destaques de Configuração

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Rear Cupholders
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents

Perguntas frequentes

Mais

Como avaliam a condição estética do veículo? Quais são os critérios específicos para arranhões e amassados?

Utilizamos critérios quantitativos. Arranhões leves com menos de 3 centímetros que não atingem a tinta de base (podem ser polidos) são considerados marcas de uso normais; arranhões com mais de 3 centímetros ou que expõem a tinta de base, ou amassados com diâmetro superior a 2 centímetros, serão destacados no relatório de inspeção com uma foto em close.

Se a bateria (Battery Pack) for danificada durante o transporte marítimo de longa distância devido a temperaturas extremas, como se define a responsabilidade?

Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.

O padrão de emissões "China VI-B" é equivalente ao padrão Euro VI da Europa?

Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.