Informações Básicas

MarcaHonda
SérieCR-V
Ano2013
Primeiro Registro2013/02
Quilometragem140,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoAutomatic
Motor2.0L 155 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

General condition.

February 2013 Honda CRV, 2.0 automatic, two-wheel drive, comfort trim. Single-owner private vehicle. Excellent maintenance, 140,000 km. Interior and exterior original and in excellent condition. Inspection and insurance valid until February 2027.

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Destaques de Configuração

✓品牌: 本田
✓车系: 本田CR-V
✓车型: 本田CR-V 2012款 2.0L 自动 LXi两驱都市版
✓能源类型: 燃油车
✓发动机: 2.0L
✓变速箱: 自动
✓驱动方式: 前轮驱动
✓排放标准: 国IV,国V
✓指导价: 19.38万
✓车源编号: 12783562
✓VIN: LVHRM1814C5046428

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/02
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/02

Perguntas frequentes

Mais

Se eu quiser atualizar os faróis halógenos de fábrica do veículo para faróis LED e isso causar o bloqueio do BCM (módulo de controle da carroceria), vocês podem ajudar a desbloquear?

Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga de corrente no módulo, resultando em bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online de fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.

O país de destino tem restrições rigorosas sobre a idade e emissões de carros usados importados. Vocês podem me ajudar a verificar isso?

Nós forneceremos o ano de produção, a data de primeira matrícula e os padrões de emissões da China (como o Nacional VI) com extrema precisão. No entanto, a responsabilidade final de confirmar se esses dados estão em conformidade com a legislação do país importador é do comprador, e você deve submetê-los à alfândega local para verificação antes de fazer o pedido.

Após o transporte marítimo de longa distância, é necessário reter o vácuo e recarregar o refrigerante do ar condicionado do veículo (fluorocarboneto)?

Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.