Informações Básicas

MarcaHonda
SérieCR-V
Ano2017
Primeiro Registro2017/04
Quilometragem90,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor2.0L 155 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

First-hand car. Upgraded with LED xenon headlights, factory one-touch start, original parking sensors, power seats, and added 360-degree camera.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 本田
✓车系: 本田CR-V
✓车型: 2016款 2.0L 两驱都市版
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 2.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: LVHRM1829G5167051
✓搜索关键词: 本田本田CR-V 2016款本田CR-V2.0L两驱都市版

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/04
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/04

Perguntas frequentes

Mais

O que fazer se, ao receber o carro, descobrir defeitos visíveis não mencionados no relatório de inspeção?

Por favor, tire fotos e vídeos com marcação de data no momento da entrega no porto de destino (antes de sair da área portuária). Vamos comparar com as imagens finais que tiramos no porto da China antes do embarque. Se confirmarmos que houve uma omissão na nossa inspeção, forneceremos compensação em peças ou custos de mão de obra de acordo com a gravidade do defeito; se forem danos físicos novos durante o transporte marítimo, será necessário iniciar o processo de reclamação de seguro.

O veículo danificou-se durante o transporte marítimo, quem paga?

É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.

Se eu optar por abandonar a carga no porto de destino devido a uma quebra de fluxo de caixa, posso recuperar parte do depósito e do pagamento do transporte que fiz anteriormente?

De forma alguma. Não só não será reembolsado, como se a venda em leilão da carga abandonada não cobrir as elevadas taxas de armazenamento e destruição, a empresa de navegação e a alfândega ainda poderão cobrar a dívida restante através de processos legais internacionais.