Sim, e é uma das primeiras coisas a verificar antes de escolher o carro, porque as regras mudam e diferem por país: 1. Angola e Moçambique: historicamente aplicam limites de idade aos veículos usados importados (frequentemente na casa dos 6-8 anos, variando por categoria e por decreto vigente); verifique o decreto em vigor no ano da importação; 2. Brasil: a importação de carros usados é muito restrita — em regra só é permitida para veículos com mais de 30 anos (colecção) ou em situações especiais; para uso normal, o carro tem de ser novo; 3. Em todos os casos, o ano do modelo conta, não apenas o ano de fabricação: um carro «2022» fabricado em 2021 pode ser classificado diferente. Antes de fechar negócio, confirme a regra actual com o despachante no destino. Comprar um carro que não pode ser legalizado é o erro mais caro deste negócio.

Definitivamente não. O envelhecimento e a fissuração das peças de borracha são produtos inevitáveis do tempo, representando uma depreciação normal do valor residual do veículo. Nossa compensação é apenas para falhas mecânicas súbitas e destrutivas, como cilindros de motor danificados ou engrenagens de transmissão quebradas.

Se o seu banco de origem exigir a verificação da autenticidade da transação, forneceremos imediatamente: fatura comercial (PI) assinada e carimbada por ambas as partes, cópia digital do contrato de compra do veículo e o certificado de registro da nossa empresa como exportador legal no Ministério do Comércio da China.