O relatório de inspeção representa apenas o estado físico do veículo no **momento da inspeção (especificamente até ao minuto)**. Assim que o veículo começa a ser transportado por longas distâncias ou por transporte marítimo internacional, devido às mudanças ambientais drásticas, o relatório deixa de garantir o estado futuro.

Experimente a aceleração rápida durante o teste de estrada para sentir o atraso do turbocompressor e o ponto de explosão de potência; verifique se há acumulação significativa de óleo na conexão do tubo de admissão do turbocompressor e do intercooler (um leve vapor de óleo é normal); e leia através do OBD a pressão de sobrealimentação em tempo real para verificar se atinge o valor definido de fábrica.

Durante o teste de direção no lugar, o técnico verificará a suavidade do volante ao girar de batente a batente, para identificar ruídos anormais na caixa de direção; ao mesmo tempo, na perspectiva do chassi, verificará se há vazamentos de óleo hidráulico nos selos da bomba de assistência hidráulica (se houver) e na coluna de direção.