Com o envelhecimento das vedações de borracha, a "ligeira infiltração de óleo (contaminação por lama, mas sem formação de gotejamento)" é extremamente comum em carros usados e não é considerada uma falha grave. A nossa recomendação é: desde que o nível de óleo não diminua anormalmente, após a chegada ao porto, basta limpar e observar regularmente, não sendo necessário gastar imediatamente em custos elevados para desmontar e substituir as vedações.

O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.

As condições mais comuns são: 1. Sinal de 30-50% na confirmação do pedido, com o saldo pago antes do carregamento no porto — é a opção mais segura para o vendedor; 2. Carta de crédito (L/C) para transações de maior valor, com garantia bancária para ambas as partes; 3. Pagamento integral antes do envio para clientes novos, passando a crédito aberto apenas após várias transações concluídas com sucesso. Recomendamos sempre verificar a reputação do parceiro comercial e utilizar contratos escritos com especificação clara do Incoterm (FOB, CIF ou DDP). Em caso de dúvida, o pagamento via plataforma de garantia de comércio externo reduz significativamente o risco.