Good condition, 3 claims, 1 transfer
This Honda Binzhi SUV has a CVT continuously variable transmission, abundant power, fuel consumption as low as 6.1L/100km, rich configuration, panoramic sunroof, reversing image, keyless start and other practical functions. The interior is mixed and matched with leather and fabric, the driving experience is comfortable, the space is spacious, the seat height is adjusted, the rear seat ratio is down, and the luggage compartment is large. The appearance is fashionable, the brand is well known, the value preservation rate is stable, and the cost performance is outstanding. The curb weight is light, the control is flexible, and the configuration such as uphill assistance and tire pressure monitoring improves safety performance, making your driving more relaxed. The car is 5 years old, with an average annual mileage of 9900 kilometers. The daily use frequency is relatively low. There is one transfer record and the number of transfers is relatively small. The overall appearance is in good condition, the glass is not damaged, the exterior metal cover is painted within 4 sides, and 1-2 exterior parts are removed/replaced. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seats are clean and brand-new, the car has no peculiar smell, and the configuration function intact and no abnormality; the body frame is free of damage and maintenance; the power system is in good operation without maintenance; no heavy modification.
Claro que sim. O nosso sistema suporta pedidos a partir de uma unidade. No entanto, objetivamente, os custos de frete marítimo, processamento de documentos e desembaraço aduaneiro para uma única unidade são muito altos. Recomendamos que os compradores individuais considerem o custo total antes de tomar uma decisão.
Mesmo com compra à distância, há sinais visíveis que revelam reparações mal feitas: 1. Espessura da pintura: um verniz original mede 80-120 mícrones. Valores acima de 150 mícrones indicam repintura. Peça ao inspetor que meça com um espessímetro em pontos-chave (vigas, colunas, longarinas) — esses pontos nunca devem ter massa plástica. 2. Fendas e alinhamento: compare as folgas (distância entre capô, portas e para-choques) nos dois lados do carro. Folgas assimétricas ou desniveladas apontam para desmontagem e reaperto após colisão. 3. Parafusos e selantes: parafusos de capô ou portas com marcas de chave ou pintura quebrada indicam desmontagem; selantes de fábrica (solda a ponto, cola) devem ser contínuos. 4. Vidros e faróis: a data de fabrico gravada nos vidros deve ser anterior à do carro; vidros mais novos num só lado sugerem impacto lateral. Peça fotos com luz natural e de perto desses pontos, e prefira um relatório de inspeção com medições de espessura — vale mais do que dezenas de fotos bonitas.
Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.
