Good condition, inspected and passed. 1 claim, 0 transfers.
This Honda Binzhi SUV has a CVT continuously variable transmission, which has abundant power, low fuel consumption and excellent driving experience. In terms of configuration, it is equipped with reversing images, engine start-stop technology, panoramic sunroof, etc., to enhance driving pleasure and comfort. The appearance is sporty and fashionable, the interior is luxurious and comfortable, the performance-to-price ratio is high, the value preservation rate is stable, and the after-sales service is high. It is a small SUV choice that cannot be missed. This car is 4 years old, with an average annual mileage of 5200 kilometers, and its daily use frequency is relatively low. 0 transfer is a good car. The exterior paint is good, and there may be a few traces. The interior decoration is in good condition and there are traces of normal use on the surface. The overall skeleton of the car body is complete and free from abnormality. The oil is normal and the power system is running well.
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
Os pedidos de grandes clientes B2B adotam um regulamento duplo de "amostragem + inspeção total". Os parâmetros principais (sem acidentes graves, sem danos por água ou fogo) são inspecionados a 100% veículo a veículo; a aparência e condição são classificadas uniformemente (por exemplo, aquisição uniforme de nível A), e antes do envio, são fornecidas imagens panorâmicas de todos os veículos da remessa e uma lista de comparação dos principais indicadores.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
