Li Laosi's Second-hand Car Collection Report Details 1 Brand Model: Honda ZR-V to 2023 2.0L eHEV Sharp Premium Edition 2 card time: 2024/03 3 Factory Date: 2023/02 4 mileage: 0.7w 5 license plate number: Yue HYX892 6 Frame code number: 001113 7 displacement: 2.0L 8 colors: white outside brown inside 9 Number of transfers: 1 [the owner's company transfers the ownership back to the individual]] 10 Annual Review Date: 2026/02 11 Insurance Date: 2026/02 12: Vehicle status: normal 13 keys: 2 14 Entry Time: 11/06 15: New car price, then: 16 specific vehicle condition: metal surface original paint, 0 out of danger 17 Optional/Selling Points: 18 Information: Driving License, Traffic Insurance, Green Ben, 2 Keys 19 Remarks: All cars will be transferred within 30 days (driving license, green book 1-6 pages, invoice) The above is the initial inspection of the car condition report, the specific condition of the car to the store re-inspection of the line certification report shall prevail.
O módulo de carregamento sem fios do veículo (geralmente protocolo Qi) é considerado funcional se conseguir detectar e acender com os modelos de teste que utilizamos. O vendedor não é responsável por problemas de compatibilidade com os dispositivos eletrónicos pessoais do comprador que impeçam o carregamento.
Os automóveis de passageiros chineses produzidos após 2005 já têm pastilhas de travão, discos de embreagem e juntas totalmente isentas de amianto. No entanto, se forem exportados para países com rigorosa fiscalização, o comprador deve contratar, às suas próprias custas, um laboratório acreditado pela NATA para realizar testes de amostras antes do envio e emitir um certificado de isenção de amianto.
A matemática brasileira de importação é complexa porque os impostos incidem uns sobre os outros (cálculo por «por dentro»). Os componentes principais: 1) Imposto de Importação (II): alíquota sobre o valor CIF (carro + frete + seguro). 2) IPI: calculado sobre o valor CIF mais o II. 3) PIS/COFINS-Importação: percentuais adicionais sobre a base. 4) ICMS: calculado «por dentro», o que aumenta efetivamente a base dos outros impostos — a alíquota varia por estado. Regra prática: para carros usados, o custo total no Brasil costuma ficar entre 1,8 e 2,3 vezes o valor CIF, dependendo do estado de destino e da classificação fiscal. Por isso: antes de comprar, simule o custo final com um despachante aduaneiro brasileiro usando o valor CIF real. Parece burocrático, mas evita a surpresa mais comum dos importadores — descobrir na alfândega que o custo dobrou.
