1. Full payment 2. Purchased on February 5th, expected arrival next week 3. General vehicle condition description/paint/any replaced metal parts: nearly new car, original paint 4. No accidents or claims, total amount 0 5. No ownership transfers 6. Can pass third-party registration, has a tea expert report 7. Company vehicle, no invoice provided, has license plate 8. Number of keys: 1 9. Compulsory traffic insurance expiry date: 26.5 10. Actual odometer reading 11. Add-ons, configuration description and amount not provided.
Desde que o arranhão não danifique a caixa de alumínio da bateria e não cause uma deformação estrutural na barra de proteção, iremos registrar na inspeção como "fricção na superfície (Surface Scuff)" e não faremos a substituição.
Esta é uma questão legal crucial. Se a inspeção for realizada por um terceiro designado por nós, seremos o primeiro responsável a fazer um pagamento limitado a você, e depois iremos buscar ressarcimento junto à instituição de inspeção; se a instituição de inspeção for designada por você pessoalmente (como a SGS), você precisará reivindicar diretamente junto a essa instituição de acordo com os termos de serviço dela.
Vamos desmontar o protetor do chassi, inspecionar fisicamente se a parte inferior da bateria tem grandes amassados ou arranhões, e verificar se há vestígios de areia ou lama nas válvulas de ventilação impermeáveis da bateria.
