Today, I bring you a very competitive used car -2022 Hongqi Hongqi HQ9 Zhilian Flag Edition. The first license was on December 2, 2023, with a mileage of only 70000 kilometers and a fairly good condition. Let's talk about the appearance first. It is a classic black car body with intact paint surface and no obvious scratches or dents on the appearance of the car body. It looks very new. Look at the interior, dark interior, both calm and dirt-resistant. Spacious space, a family travel will not feel crowded. In terms of power, with a displacement of 2.0T, the engine and gearbox are running well, the chassis is compact, and there is no oil leakage. It is full of power and smooth to shift gears. In terms of configuration, cruise control, 360 panoramic images, and lane departure warning are all available. Compared with competing models of the same level, the configuration is more abundant and can provide you with a better driving experience. The service in our store is also very complete, like a test drive, you can personally feel the performance of this car; explain the car condition, let you clearly understand the real situation of the car; buy a car by stages to reduce your financial pressure. If you have an old car, you can also replace the car source. Such a red flag HQ9 with good condition and rich configuration can be seen in the store if you like.
Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.
Isto envolve a privacidade pessoal dos cidadãos, não temos o direito nem a capacidade de acessar os registros de penalizações de comportamento de condução no sistema da polícia de trânsito. Podemos apenas verificar se o motor foi reprogramado com um ECU de alto desempenho (primeira/segunda fase) e se a transmissão teve um histórico de superaquecimento grave para inferir se houve condução agressiva.
De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.
