Vehicle Model: Hongqi HS5 2023 2.0T Flagship Pro Edition Registration Year: March 2024 Mileage: 16,000 km Exterior & Interior Colors: Cement Gray/Black Interior Annual Inspection Date: March 30, 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: March 4, 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 1 (Pending sale at 4S dealership) Loan Status: None Estimated De-escalation Time: None License Plate Location: Guangdong J Modifications/Additions: Promised Transfer to Previous Owner Within 30 Days with Document Return (Invoice cannot be issued in full, please communicate in advance) 【Vehicle Condition Description】: Right rear door bodywork and paint, other metal surfaces original paint Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Tail Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Bodywork and paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint Value: Original paint Frame: Normal Chassis: Normal [Defective Areas]: [Mechanical Condition]: Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: New year, low mileage, 2.0T + 8AT transmission, front and rear collision warning, lane departure warning, driving mode selection, 360° panoramic camera, panoramic sunroof, 40W wireless charging for front seats, ventilated and heated front seats, spacious and practical for families Price: 112,000 Initial Inspection Officer: Cao Haoqiang
Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.
Definitivamente não apoiamos. A exportação de carros usados requer a apresentação de comprovativos claros de recebimento em moeda fiduciária (dólares/euros) ao Bureau de Câmbio da China, à Alfândega e à Autoridade Fiscal para a liquidação de documentos. Criptomoedas são consideradas canais de liquidação ilegais.
Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.
