A Hyundai Elantra automatic, owned by a local private owner, is in excellent condition. It's a 1.6L SUV, perfectly original, with no tampering. The owner uses it primarily for commuting, using fully synthetic oil and 95-octane gasoline. The tires were recently replaced with four Michelin tires. This model boasts engine, transmission, and chassis comparable to Japanese cars, offering stable quality and few minor issues. The engine is clean and leak-free. Fuel consumption is low, costing only 50 cents per kilometer. Features include a reversing camera, large screen navigation, and Bluetooth music. All paperwork is complete, and ownership can be transferred immediately. Annual inspection and insurance are valid until 26 years old. A good choice for personal driving practice. It holds its value well; you won't lose much money even after several years. Financing and trade-in options are available. Zero down payment financing is possible.
Desde que o arranhão não danifique a caixa de alumínio da bateria e não cause uma deformação estrutural na barra de proteção, iremos registrar na inspeção como "fricção na superfície (Surface Scuff)" e não faremos a substituição.
Sim. O relatório de inspeção inclui uma "lista de consumo de peças suscetíveis a desgaste". Usaremos um paquímetro para medir a profundidade do padrão dos pneus (em milímetros) e a espessura restante das pastilhas de travão. Se a profundidade do padrão dos pneus for inferior a 1,6 mm, que é o limite legal de desgaste, indicaremos "recomendamos a substituição imediata após a chegada ao porto".
De forma alguma. Não só não será reembolsado, como se a venda em leilão da carga abandonada não cobrir as elevadas taxas de armazenamento e destruição, a empresa de navegação e a alfândega ainda poderão cobrar a dívida restante através de processos legais internacionais.
