Internal Description: Inspector: Huo Xueming Department: B5 Vehicle Location: Showroom 2 Entrance Report: None Vehicle Condition: Right rear door interior bodywork Warehouse: Can it pass inspection: No Re-inspection Items: Rear bumper, paint above left rear door, right front door, right lower side beam, right rear door, right rear door interior, right rear fender, left rear fender, left lower side beam, left rear door interior, bodywork above left front door. Bodywork on both rear door interiors is unacceptable due to an accident and cannot pass a three-way accident inspection. Front bumper beam deformed (Zhang Jinglong) Re-inspection Replacement Items: Hood, right front fender, front bumper, right rear headlight Insurance: 25.11.11. Vehicle Inspection: 26.12. Transfer of Ownership: 2 (One owner, Shanxi A license plate) Keys: 1 Remarks: Temporary license plate applied for 9.23, expires 10.8
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
Os dados subjacentes da plataforma de gestão de tráfego da polícia chinesa (plataforma 12123) têm um registo rigoroso do estado de roubo. Qualquer veículo que esteja em estado de roubo ou que tenha um processo criminal complexo em aberto não pode completar a transferência de propriedade para "aguardar exportação".
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
