This 2023 Palisade GLS 3.5L Automatic 4WD 6-seater was first registered in January 2023 and currently has 26,000 kilometers on the odometer. The exterior is in perfect condition with original paint, looking very new. The interior is clean, the air conditioning is powerful, and the luxurious leather seats are soft and comfortable. The engine and transmission run smoothly, the chassis is compact, and the vehicle is in excellent condition. Highlight features include tire pressure monitoring, lane departure warning, lane keeping assist, and active braking, providing excellent safety performance. It also features automatic pedals and an exterior package. It offers excellent value for money; welcome to visit our showroom. Model highlights: Optional 6-seater package (1200 RMB), 2-2-2 seating layout, rear manual sunshades; Optional technology package (20,000 RMB), 360-degree panoramic imaging including BVM blind spot monitoring, HUD head-up display, KRELL brand audio system, car amplifier, RSPA remote control intelligent parking assist, second-row seat ventilation, 6-seater mid-to-large SUV, all-wheel drive, 5 driving modes, L2 driver assistance, front and rear seat heating and ventilation, independent rear air conditioning, 3.5L V6 engine.
Sim. Para projetos de aquisição B2B governamentais ou de grandes frotas de grande valor, para garantir a segurança do seu depósito, podemos emitir uma garantia de pagamento antecipado através de um dos quatro grandes bancos estatais da China, mas a taxa de emissão deve ser suportada pelo comprador.
A matemática brasileira de importação é complexa porque os impostos incidem uns sobre os outros (cálculo por «por dentro»). Os componentes principais: 1) Imposto de Importação (II): alíquota sobre o valor CIF (carro + frete + seguro). 2) IPI: calculado sobre o valor CIF mais o II. 3) PIS/COFINS-Importação: percentuais adicionais sobre a base. 4) ICMS: calculado «por dentro», o que aumenta efetivamente a base dos outros impostos — a alíquota varia por estado. Regra prática: para carros usados, o custo total no Brasil costuma ficar entre 1,8 e 2,3 vezes o valor CIF, dependendo do estado de destino e da classificação fiscal. Por isso: antes de comprar, simule o custo final com um despachante aduaneiro brasileiro usando o valor CIF real. Parece burocrático, mas evita a surpresa mais comum dos importadores — descobrir na alfândega que o custo dobrou.
Definição rigorosa: todas as peças metálicas da carroçaria (portas, capô, guarda-lamas) e a estrutura devem manter a pintura original de fábrica, com valores uniformes no medidor de espessura de pintura. Pequenos arranhões ou substituições na pintura do para-choques de plástico, por não afetarem a corrosão do metal e a estrutura do veículo, ainda podem ser classificados como "pintura original" em sentido amplo, mas indicaremos separadamente o estado do para-choques.
