Internal Description: Vehicle Model: Hyundai Palisade 2023 3.5L Automatic 4WD GLS Registration Year: January 2023 Mileage: 26,000 km Exterior & Interior Color: Black Annual Inspection Date: January 2027 Compulsory Traffic Insurance Date: April 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 0 Loans: None Estimated Decompression Time: None License Plate Location: Guangdong E Acknowledgment of Previous Ownership Transfer Time: 10 days Modifications: Electric running boards, full-coverage carpet, factory optional extras (6 seats), technology package (20,000 RMB) 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original paint Left Front Fender: Original paint Left Front Door: Original paint Left Rear Door: Original paint Left Rear Fender: Original paint Tail Lid: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint: Original paint Frame Four beams and six pillars: Normal Chassis: Normal [Defects] None [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and polish Model Highlights: Optional 6-seat package 1200 RMB (2+2+2 seating layout, manual rear sunshades); Optional Technology Package 20000 RMB (360-degree panoramic imaging including BVM blind spot monitoring, HUD head-up display, KRELL brand audio system, in-car amplifier, RSPA remote intelligent parking assist, second-row seat ventilation; 6-seat mid-to-large SUV, full-time four-wheel drive, 5 driving modes, L2 assisted driving, front and rear seat heating and ventilation, independent rear air conditioning, 3.5L V6 engine) Price: 22.8 RMB Initial Inspection Person in Charge: Deng Lixuan
Durante o teste de direção no lugar, o técnico verificará a suavidade do volante ao girar de batente a batente, para identificar ruídos anormais na caixa de direção; ao mesmo tempo, na perspectiva do chassi, verificará se há vazamentos de óleo hidráulico nos selos da bomba de assistência hidráulica (se houver) e na coluna de direção.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
Faremos uma inspeção visual básica e um teste de ponto de congelamento. Se o ponto de congelamento do anticongelante for insuficiente ou se o óleo do motor estiver gravemente deteriorado, registraremos isso. No entanto, considerando a duração do transporte marítimo, ainda recomendamos fortemente que você faça uma manutenção completa dos fluidos ao chegar ao porto.
