The hood, front bumper, headlights, radiator support, and windshield have all been replaced. The right front fender frame is slightly deformed. The engine is shaking and burning oil. There are signs of water leakage from the sunroof. The seats are worn. The dashboard leather is cracked. The left side of the body has been repaired. The rear hood has also been repaired. The rear bumper and rear anti-collision beam have been replaced. The rear panel is deformed and has been repaired. The right rear door has been replaced. Both left and right rear fenders have undergone severe bodywork repairs. The roof is sunken. The insurance has expired. The vehicle's idling speed is unstable. The vehicle is in rough condition. The price is not negotiable.
É necessário testar. A verificação de falhas nos dispositivos elétricos do carro é parte do processo padrão. Testaremos um a um o motor das janelas, a dobra dos espelhos, o compressor e o ventilador do ar condicionado, os trilhos dos bancos elétricos, e qualquer falha ou bloqueio em componentes eletrónicos será registado.
O nosso relatório em versão internacional padronizou os termos técnicos e inclui ilustrações. Por exemplo, não se limita a escrever "falha do braço de controle", mas especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (revestimento do braço de controle inferior rasgado)", facilitando para o seu mecânico local seguir as instruções.
As nossas cotações de frete marítimo são geralmente válidas por apenas 7 a 14 dias. Se for um contrato CIF e, antes do embarque real do veículo, a companhia de navegação impuser uma sobretaxa de guerra ou desvio de rota que cause uma flutuação drástica nos custos de transporte, apresentaremos o aviso oficial de aumento de preços da companhia. Neste caso, temos o direito de solicitar a renegociação da diferença de frete ou permitir que você altere os termos comerciais para FOB, permitindo que você escolha o agente de carga.
