Os serviços de terceiros podem juntar-se a esta plataforma?
Sim. Fornecedores de serviços de terceiros, como logística, inspeção, desalfandegamento e serviços financeiros, podem juntar-se à plataforma como "papel de prestador de serviços".
Good condition, 0 claims, 0 transfers
This 2018 Hyundai Sonata plug-in hybrid medium-sized car has national 6 emission standards, a cruising range of up to 75 kilometers, and a rich configuration, including a large central control color screen, panoramic sunroof, automatic parking, etc., excellent driving experience, Abundant power, low fuel consumption, high value retention rate, high brand awareness, it is a very cost-effective choice. At the same time, it is equipped with Bluetooth car phone, multi-function steering wheel, temperature zone control and other configurations to bring users a convenient and comfortable driving experience. This car is 4 years old, with an average annual mileage of 31700 kilometers, and has a high daily use frequency. 0 transfer of ownership is a good car. The appearance of the whole car is not disassembled and replaced, the overall appearance is in good condition, the glass is not damaged, and the exterior metal covering is painted within 4 sides. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seat are clean and brand-new, there is no peculiar smell in the interior, and the configuration function. The body frame is no damage and maintenance; the power system runs well without maintenance; no heavy modification.
Sim. Fornecedores de serviços de terceiros, como logística, inspeção, desalfandegamento e serviços financeiros, podem juntar-se à plataforma como "papel de prestador de serviços".
O "Certificado de Registro de Veículo" terá claramente impressos os registos de hipoteca e levantamento da hipoteca. A nossa equipa jurídica e de documentação fará uma revisão rigorosa na fase de receção do veículo, garantindo que a propriedade está completamente livre (Free and Clear), evitando disputas de propriedade futuras.
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.