1. (Vehicle already sold) Brand and Model: JAC QX 2. License Plate: 3. Rear 6 digits of the chassis: 750750 4. Configuration or Model: 2023 JAC QX 120km Premium Edition 5. Suggested Retail Price: 179,900 RMB 6. Color: Black 7. Mileage: 2.7 km 8. Engine Displacement: 1.5L 9. Number of Ownership Transfers: 1 10. Manufacturing Date: October 2023 11. Registration Date: April 1, 2024 12. Insurance and Annual Inspection Month: 13. Financing: No 14. Expected Vehicle License Issuance: Expected 15. Appraisal Date: June 7, 2025 16. Expected Vehicle Arrival Time: Expected 17. Keys: 1 18. Fixed Price: 73,800 RMB 19. Starting Price: 20. Selling Points: Guaranteed excellent condition, extremely low mileage, minimal wear on paint and interior, near-new condition; spacious interior, extremely low fuel consumption, very fuel-efficient! Engine and transmission are in perfect condition, overall vehicle condition is excellent! 21. Appraiser/Re-inspector: Li Yifan 22. Vehicle Condition Description: Metal surfaces: Left front door and left front fender have undergone sheet metal repair and repainting (the record shows that the left front door was replaced, which is considered increased damage, but it was actually not replaced; the original factory label is still there, with no signs of being removed and re-attached).
A maioria dos modelos ajusta através do menu da tela central, enquanto alguns modelos (como alguns da BYD ou MG) mantêm alavancas físicas no console central ou paddle shifters no volante. Vamos verificar se a sensação de arrasto quando o sistema intervém é linear e normal.
Normalmente refere-se a: pequenos pontos de lascas de pedras no capô causados por alta velocidade, arranhões de unhas no interior das maçanetas, leves arranhões nas bordas das jantes e desgaste leve nas peças plásticas do interior. Estes não afetam a funcionalidade e a resistência à corrosão do veículo.
De forma alguma. Não só não será reembolsado, como se a venda em leilão da carga abandonada não cobrir as elevadas taxas de armazenamento e destruição, a empresa de navegação e a alfândega ainda poderão cobrar a dívida restante através de processos legais internacionais.
