Verificaremos se o número de chassi (VIN) está na lista oficial de recalls. Se houver recalls de segurança não executados (como a substituição de airbags Takata), exigiremos que o proprietário original ou ajudemos a levar o veículo a uma concessionária oficial 4S para completar o recall gratuito antes do cancelamento do registo do veículo.

Sim, muitos exportadores oferecem uma garantia comercial própria (diferente da garantia de fábrica, que normalmente não se transfere para o estrangeiro). Funciona assim: 1. Tipos comuns: garantia do motor e caixa de velocidades (6–12 meses), ou garantia de «conformidade com o contrato» (o carro chega como descrito). Alguns oferecem peças grátis, mas sem mão de obra. 2. O que deve estar escrito: prazo exato de início (de preferência da data de descarregamento no porto de destino, não da data de compra), o que está coberto e o que está excluído, valor máximo do reembolso (souvente limitado a uma percentagem do preço), e o processo de reclamação com contacto nomeado. 3. Como reclamar: documente o problema com fotos, vídeo e relatório de oficina local num prazo curto (10–30 dias após detetar a avaria). A maioria das garantias exige diagnóstico aprovado antes de autorizar reparações. Atenção: uma garantia verbal vale zero. Se não estiver no contrato, não existe. E desconfie de garantias «vitalícias» — são um sinal de vendedor pouco sério.

Há várias formas de acompanhar a sua carga. A mais simples é o número do contentor: com o número do contentor e o nome da companhia marítima, pode consultar o rastreio no site da transportadora — a maioria atualiza a posição a cada porto de escala. Peça ao seu fornecedor o booking confirmation e o número do contentor assim que a carga for carregada. Em alternativa, algumas empresas de inspeção e transitários oferecem plataformas de rastreio com atualizações automáticas por email. Para cargas de maior valor, existem dispositivos GPS de rastreio colocados dentro do veículo ou do contentor, com posição em tempo real. Recomendação prática: combine com o fornecedor quem envia as atualizações e com que frequência, e confirme sempre os documentos (conhecimento de embarque) antes de o navio chegar ao porto de destino — isso evita atrasos de desalfandegamento.