Informações Básicas

MarcaJetour
SérieDashing
Ano2023
Primeiro Registro2023/11
Quilometragem18,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 156 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 捷途
✓车系: 捷途大圣
✓车型: 2023款 1.5T DCT星耀PRO
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.5T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: HJRPBGFB6PB358904
✓搜索关键词: 捷途捷途大圣 2023款捷途大圣1.5TDCT星耀PRO

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/11
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/11

Perguntas frequentes

Mais

Como é que vocês emitem um certificado de idade do veículo reconhecido pela alfândega para países que limitam a idade dos carros importados a 5 anos (como o Quénia)?

Países como o Quénia geralmente exigem que a data de primeira matrícula não exceda um determinado limite de anos. Forneceremos uma cópia do "Certificado de Registo de Veículo" notariado na China, acompanhada de uma tradução em inglês, como base legal absoluta.

Vocês oferecem manuais de reparação ou esquemas elétricos oficiais em inglês para marcas de carros usados chineses?

As principais montadoras chinesas raramente divulgam esquemas elétricos oficiais em inglês. Podemos fornecer documentos técnicos em chinês (PDF) para alguns modelos a clientes B2B, que você pode traduzir para os seus mecânicos locais usando software de tradução.

Por que o transporte marítimo de veículos elétricos usados é geralmente mais caro do que o de veículos a combustão?

Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.