This is a 2023 Jetour Dasheng 1.5T DCT Xingyao PRO+, first registered on January 9, 2024, with only 23,000 kilometers on the odometer. It's an excellent, one-owner, non-commercial vehicle in superb condition. Compared to other models in its class, the Jetour Dasheng has clear advantages. Externally, the classic black body is brand new and shiny, with no obvious scratches or dents, and the paint is intact, giving it a high-quality look and a more stylish and sporty feel than some competitors. The interior is dark, spacious, and exquisitely crafted, clean and tidy, with all functions working properly, making it more comfortable than many competitors. In terms of features, it has keyless start, remote start, and voice recognition control. These technological features make driving more convenient and intelligent, features many competing models may only have partial or no of. Furthermore, the engine and transmission run smoothly, providing strong and stable power, and good fuel economy, a significant improvement over some competing models whose engines are prone to minor problems. Our Shenyi Yanxuan Auto Showroom specializes in used cars. This particular vehicle supports third-party inspection and offers excellent value for money. If you're considering buying a used car, this 2023 Jetour Dasheng is worth a visit and test drive.
A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.
Se o seu mercado estiver em regiões extremamente frias (como a Rússia ou os países nórdicos), recomendamos fortemente a aquisição de modelos NMC com ar condicionado por bomba de calor. A taxa de autonomia das baterias LFP usadas geralmente cai drasticamente a temperaturas abaixo de -15 graus, e iremos alertá-lo sobre isso.
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
