Metal parts have original paint; plastic parts and easily damaged parts cannot be inspected; taillights have water vapor; multiple exterior and interior trim panels have been glued on; a modified dashcam has been installed; multiple wiring modifications have been made to the interior; tools are included; the X3 system does not have this model, so a Traveler was used as a substitute; front bumper has been repainted; the left front door has no trace of repair. All documents will be uploaded after the transfer of ownership. Initial upload, as the vehicle has not yet been picked up and some documents are missing; these will be provided later.
Não podemos falsificar ou regravar a placa original do veículo (isso é ilegal). Se a placa estiver ilegível, usaremos o VIN claro do para-brisa e a impressão do motor como prova adicional, e avisaremos sobre esse risco antes do envio.
Certamente. A alternância de temperaturas extremas acelera drasticamente o envelhecimento das peças de borracha do chassi, vedações e plásticos interiores. Para veículos que passam por esse tipo de movimentação frequente entre latitudes, realizaremos verificações de resistência ao desgaste das peças de borracha do chassi que são duas vezes mais rigorosas do que as de veículos em regiões de temperatura normal.
Fazemos isso em dois passos: 1. Usamos um endoscópio médico para inspecionar visualmente as marcas nas paredes do cilindro e a carbonização no topo do pistão através do orifício da vela de ignição; 2. Extraímos uma amostra de óleo do motor para verificar se há grandes fragmentos metálicos ou sinais de emulsificação (devido a vazamento de líquido de arrefecimento).
