Siga esta sequência e nunca adiante dinheiro fora dos marcos acordados: 1. Verificação: confirme a licença comercial do exportador (número de registo da empresa) e peça contrato bilingue assinado e carimbado. 2. Sinal (10–30 %): só depois de receber vídeo ao vivo do carro com a data do dia e o seu nome escritos num papel, mais cópia da reserva de embarque. 3. Inspeção: contrate você mesmo uma empresa de inspeção independente (100–250 USD); o saldo só é pago com o relatório aprovado. 4. Saldo e documentos: transferência para a conta da empresa (nunca conta pessoal), com receção das cópias da fatura comercial e do conhecimento de embarque (BL). 5. Acompanhamento: peça o número do contentor e rastreie o navio; confirme com o seu despachante os documentos necessários no destino antes da chegada. Guarde tudo por escrito. Se o vendedor recusar inspeção independente ou pagamentos faseados, trate como alerta.

Há várias formas de acompanhar a sua carga. A mais simples é o número do contentor: com o número do contentor e o nome da companhia marítima, pode consultar o rastreio no site da transportadora — a maioria atualiza a posição a cada porto de escala. Peça ao seu fornecedor o booking confirmation e o número do contentor assim que a carga for carregada. Em alternativa, algumas empresas de inspeção e transitários oferecem plataformas de rastreio com atualizações automáticas por email. Para cargas de maior valor, existem dispositivos GPS de rastreio colocados dentro do veículo ou do contentor, com posição em tempo real. Recomendação prática: combine com o fornecedor quem envia as atualizações e com que frequência, e confirme sempre os documentos (conhecimento de embarque) antes de o navio chegar ao porto de destino — isso evita atrasos de desalfandegamento.

Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.