Informações Básicas

MarcaJetour
SérieTraveller
Ano2024
Primeiro Registro2024/02
Quilometragem20,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 184 L4
CorGrey
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Manufacture date: January 2024. First registration: February 2024. Mileage: 20,000 km. Inspection: original condition, original paint.

燃油车
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

✓品牌: 捷途
✓车系: 捷途旅行者
✓车型: 2023款 1.5T 两驱发现PRO
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 1.5T
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 燃油车
✓VIN: HJRPBGFB8RB123617
✓搜索关键词: 捷途捷途旅行者 2023款捷途旅行者1.5T两驱发现PRO

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/01
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/02

Perguntas frequentes

Mais

Qual é o padrão de despressurização natural durante o estacionamento se o veículo estiver equipado com suspensão a ar?

A suspensão a ar é extremamente delicada. Se, após o veículo estar parado durante uma noite (cerca de 12 horas), a medição entre a coxa e o pneu mostrar que a altura de um lado do veículo caiu mais de 1,5 centímetros, consideraremos que há um pequeno vazamento no balão de ar ou na válvula de distribuição, e alertá-lo-emos sobre os altos custos de reparação subsequentes.

Devido a eventos geopolíticos ou crises repentinas (como a crise do Mar Vermelho), os preços de transporte marítimo internacional podem mudar os preços FOB ou CIF que já assinámos?

As nossas cotações de frete marítimo são geralmente válidas por apenas 7 a 14 dias. Se for um contrato CIF e, antes do embarque real do veículo, a companhia de navegação impuser uma sobretaxa de guerra ou desvio de rota que cause uma flutuação drástica nos custos de transporte, apresentaremos o aviso oficial de aumento de preços da companhia. Neste caso, temos o direito de solicitar a renegociação da diferença de frete ou permitir que você altere os termos comerciais para FOB, permitindo que você escolha o agente de carga.

As fontes de dados que verificam os registos históricos são autoridades (como departamentos de trânsito, sistemas de companhias de seguros)?

Extremamente autoritativas. Os prestadores de serviços de dados de terceiros que utilizamos fazem chamadas legais à plataforma de gestão de trânsito da polícia de segurança pública da China, à rede de indemnização de seguros subordinada à Comissão Reguladora de Seguros e Bancos da China, bem como às bases de dados de pós-venda dos principais fabricantes de automóveis. Realizamos uma verificação lógica secundária com base nesses dados fundamentais.