Há três níveis de proteção. Primeiro, alguns exportadores oferecem garantia própria de 3 a 12 meses sobre motor e caixa — analise as exclusões: muitas não cobrem eletrônica, suspensão ou vedações. Segundo, existem seguradoras e empresas especializadas em garantia mecânica para veículos importados (como Qicard, Warranties Brasil ou equivalentes em Angola e Moçambique), com planos que cobrem motor, transmissão e até grupos elétricos, tipicamente entre 1 % e 3 % do valor do carro por ano. Terceiro, para elétricos e híbridos, verifique se a garantia original da bateria é transferível e válida no seu país — na maioria dos casos não é, e uma bateria nova custa uma fração significativa do carro. Regra prática: para carros de alto valor ou eletrificados, a garantia estendida costuma valer a pena; para modelos mecânicos simples e baratos, uma boa revisão pré-embarque pode ser suficiente.

A carroçaria é o que mais sofre com o clima e a estrada, e pode ser avaliada por vídeo se souber onde olhar: 1. Pintura: peça vídeo com a luz do sol a percorrer cada painel. Diferenças de brilho, «pele de laranja» ou micro-ondulações indicam repintura após acidente. Use o teste da espessura: peça leituras do medidor de espessura em vários pontos (abaixo dos 80-100 mícrons ou acima dos 180-250 sinaliza repintura). 2. Vãos das portas e do capô: a ferrugem começa escondida nos vãos e nos rebordos das portas. Peça planos cerrados dessas zonas, com boa iluminação. 3. Vedações e borrachas: vedações rachadas ou coladas levam a infiltrações no próximo período chuvoso; verifique o estado das borrachas de portas, porta-malas e pára-brisas. 4. Alinhamento: painéis com folgas desiguais entre capô, portas e pára-lamas revelam mau reparo estrutural. Peça ainda fotos de baixo da carroçaria (longarinas, assoalho) para descartar corrosão avançada — crítica para Angola e Moçambique, com humidade salina.

Sim. Se o seu país (como Chile, Peru, países da ASEAN, etc.) tiver um acordo de livre comércio bilateral com a China, o nosso centro de documentação solicitará à alfândega chinesa ou à Câmara de Comércio um certificado de origem específico (como Formulário E, Formulário F, etc.), o que pode ajudá-lo a solicitar legalmente uma redução significativa de impostos no porto de destino.