Vendido

Informações Básicas

MarcaJetour
SérieX70 PLUS
Ano2022
Primeiro Registro2022/07
Quilometragem57,000km
Número de Transferências0vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 156 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

The vehicle is in original condition with no repainting. The mileage is genuine and supports all inspections. It features a 1.5T engine with 108KW and 156Ps. There are no mentioned faults or repairs.

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção-
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/07

Perguntas frequentes

Mais

Após o transporte marítimo de longa distância, é necessário reter o vácuo e recarregar o refrigerante do ar condicionado do veículo (fluorocarboneto)?

Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.

As taxas de seguro marítimo para carros elétricos usados são mais altas do que para carros a gasolina tradicionais? Qual é a franquia?

Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.

Quando um comprador B2B faz uma compra em grande quantidade, pode solicitar que os custos das peças e o valor do veículo sejam combinados na mesma fatura comercial para reduzir os direitos aduaneiros totais?

Não pode. Isso é uma violação grave das normas de desalfandegamento. O veículo completo (Código HS 8703) e as peças automóveis (Código HS 8708, etc.) estão sujeitos a taxas de importação completamente diferentes. Misturar as faturas pode resultar na devolução da fatura pela alfândega e pode também levar a acusações de fraude fiscal no porto de destino.