Sim, e é uma das verificações mais reveladoras, feita com o carro no elevador e o motor quente: 1. Fugas de óleo: procurar películas oleosas na junta da cárter, na tampa de válvulas, na caixa de velocidades e nos semieixos. Fuga ativa com o motor quente indica juntas envelhecidas; reparar exige mão de obra e pode mascarar desgaste interno. 2. Fugas de refrigerante: inspecionar tubagens, bomba de água, radiador e a junta da cabeça do cilindro. Vestígios de líquido de arrefecimento cristalizado (cor esbranquiçada/verde) nas emendas são sinal claro. 3. Teste decisivo: um teste de pressão do sistema de arrefecimento deteta fugas ocultas; e o controlo da junta da cabeça (teste de gases na expansão) revela o defeito mais caro desta categoria. 4. Emissão azul/branca: fumo azul na saída de escape indica óleo a queimar (anéis/válvulas); fumo branco persistente pode ser junta da cabeça. Estes pontos devem constar do relatório de inspeção com fotografias, e as reparações identificadas devem ser negociadas no preço antes do pagamento final.

Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga no módulo e, consequentemente, bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online da fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.

O orçamento inicial raramente é o preço final. Para evitar surpresas, exija um orçamento itemizado e fechado (all-in). Itens que devem constar explicitamente: 1. Preço do veículo (EXW ou FOB—clarifique qual) 2. Transporte até ao porto chinês e taxas portuárias (THC) 3. Inspeção pré-embarque (se contratada) 4. Documentação de exportação e certificados 5. Transporte marítimo até ao porto de destino 6. Seguro marítimo (normalmente 0,3-0,5% do valor) 7. Comissões bancárias ou de escrow Custos que NÃO devem estar no orçamento mas que deve antecipar: 1. Desalfandegamento no destino (direitos, IVA, taxas de inspeção) 2. Transporte interno do porto até à sua cidade 3. Matrícula e legalização 4. Eventuais reparações ou manutenção preventiva à chegada Sinais de alerta de custos ocultos: 1. Preços significativamente abaixo da média de mercado 2. Recusa em detalhar o orçamento por escrito 3. «Taxas adicionais» surgidas só no porto de embarque Regra de ouro: pague por fases (depósito 10-30%, saldo contra cópia de documentos de embarque) e guarde todas as conversas escritas—são a sua prova em caso de litígio.