Vehicle has major defects in structural/reinforcing/covering parts due to major accident, fire, flooding, or power battery-related components; repaired or unrepaired, still affecting body structural strength or safe use, with hidden fault risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, covering parts damaged, hinges normal. Engine bay: engine assembly repaired/disassembled, gearbox disassembly no record, valve cover gasket disassembly marks, engine cylinder head gasket disassembly marks. Exterior: 3 sheet metal repairs. Interior: airbag inspection abnormal, left front seatbelt replaced, right front seatbelt replaced, headliner falling. Most features normal, lighting system normal. Startup test: electronic control system fault light abnormal, ABS indicator abnormal. No onboard tools.
Excluímos através da verificação se a fiação da cabine está queimada, se os cintos de segurança têm manchas de água ou mofo, se as guias de assento e o isqueiro têm ferrugem ou lama anormal, e consultando as seguradoras sobre se houve "indenização total". Esses dois tipos de carros são uma linha vermelha absoluta para nós.
Os veículos elétricos da China utilizam a interface de carregamento padrão nacional (GB/T). Se o seu país usar o padrão europeu (CCS2), americano (CCS1) ou japonês (CHAdeMO), o veículo não poderá ser conectado diretamente às estações de carregamento locais. Para resolver este problema, recomendamos ou fornecemos um adaptador de alta qualidade com certificação de segurança CE/UL. Antes da compra, confirme sempre com nossos vendedores as especificações das estações de carregamento na sua região.
As alterações devem ser solicitadas antes da data limite de documentação (SI Cut-off Date) antes da partida do navio. Após a partida, a empresa de navegação cobrará uma elevada taxa de alteração (Amendment Fee) e isso pode causar atrasos na desalfandegamento no porto de destino, com os custos a serem suportados pelo comprador.
