Informações Básicas

MarcaJetour
SérieX70S
Ano2023
Primeiro Registro2023/01
Quilometragem40,300km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoDCT
Motor1.5T 156 L4
CorBlack
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Vehicle in good condition, passed inspection, good condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.

The Jetour X70S, as a mid-size SUV, boasts strong brand recognition and excellent value for money. It features rich and practical configurations, a stylish and sophisticated exterior, and an outstanding driving experience. A multi-function steering wheel, a large color central control screen, and cruise control enhance driving pleasure, while electronic parking brake, a reversing camera, and tire pressure monitoring improve driving safety. Lightweight and equipped with a 1.5T turbocharged engine, it offers ample power, low fuel consumption, and low maintenance costs, making it a stable and practical family SUV. The vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 13,400 kilometers, typical of normal family use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a one-owner vehicle. The paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Destaques de Configuração

✓Smartphone Connectivity
✓Auto Hold
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Hill Start Assist
✓Anti-pinch Windows

Perguntas frequentes

Mais

É possível encontrar serviços de reparação de terceiros para o sistema de três componentes (bateria, motor, controlo) dos EVs chineses no exterior?

Atualmente, na maioria dos países em desenvolvimento, a capacidade de reparação profunda do sistema de três componentes é extremamente escassa. Recomendamos que os comerciantes B2B tenham capacidades básicas de deteção de isolamento elétrico.

Como garantir que o motor de servomecanismo do travão de estacionamento eletrónico (EPB) não fique preso devido à ferrugem após transporte marítimo prolongado?

Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.

Este carro é um carro de acidente?

Vamos fornecer ativamente um relatório de inspeção de terceiros (como o Check Doctor), apoiar os clientes a fazer uma nova inspeção na loja e prometemos "devolver o carro em caso de acidente grave".