Nós forneceremos o ano de produção, a data de primeira matrícula e os padrões de emissões da China (como o Nacional VI) com extrema precisão. No entanto, a responsabilidade final de confirmar se esses dados estão em conformidade com a legislação do país importador é do comprador, e você deve submetê-los à alfândega local para verificação antes de fazer o pedido.

A nossa responsabilidade termina com a entrega do veículo na fronteira russa ou no porto do Extremo Oriente, fornecendo a documentação de exportação legal da parte chinesa. O pagamento do imposto de sucata, a solicitação do SBKTS e a ativação do e-PTS devem ser totalmente geridos pelo comprador russo e pelo seu despachante local.

Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.