Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
The Jetour X70S, as a mid-size SUV, boasts strong brand recognition and excellent value for money. It features a rich and practical array of configurations, a stylish and sophisticated exterior, and an outstanding driving experience. A multi-function steering wheel, a large color central control screen, and cruise control enhance driving pleasure, while electronic parking brake, a reversing camera, and tire pressure monitoring improve safety. Lightweight and equipped with a 1.5T turbocharged engine, it offers ample power, low fuel consumption, and low maintenance costs, making it a stable and practical family SUV. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 14,600 kilometers, reflecting normal family usage. It has one previous ownership transfer. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Solicitar o certificado de origem junto da alfândega local ou da câmara de comércio, comprovando que o país de produção do veículo é a China, um documento necessário para o desembaraço aduaneiro em regiões como o Médio Oriente e o Sudeste Asiático.
Extremamente difícil. Alterar as luzes por conta própria pode causar sobrecarga de corrente no módulo, resultando em bloqueio. Na China, é necessário usar uma conta de engenheiro online de fábrica para reprogramar. No exterior, é basicamente impossível realizar a decodificação online. Advertimos severamente: não faça modificações elétricas cegas em veículos com circuitos integrados modernos.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
