Informações Básicas

MarcaJetta
SérieVS5
Ano2021
Primeiro Registro2021/05
Quilometragem5.1km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.4T 150 L4
CorYellow
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle Re-inspection Form Vehicle Name: Jetta VS5 Vehicle Identification Number: 094989 Condition: Left front fender, bodywork and paint touch-up; left rear door, left rear fender, paint touch-up. Repair Items: Left front fender, paint touch-up. Remarks: Mileage reading normal, vehicle traceability performed. Oil Change: 500 km

Destaques de Configuração

Driver/Passenger Airbags
Front/Rear Side Airbags
Front/Rear Curtain Airbags
Tire Pressure Monitoring
ISOFIX Child Seat Anchors
Keyless Start System
Keyless Entry System
ABS Anti-lock Braking
Electronic Brake Distribution
Electronic Stability Control
Hill Start Assist
Roof Rack
Multifunction Steering Wheel
Front Parking Sensors
Seat Material
Driver/Passenger Power Seats
Low Beam Headlights
Daytime Running Lights
Auto Headlights
Adjustable Headlight Height
Power Windows
Anti-pinch Windows
Climate Control Type
Start-Stop System
Active Safety System

Perguntas frequentes

Mais

Como é que vocês emitem um certificado de idade do veículo reconhecido pela alfândega para países que limitam a idade dos carros importados a 5 anos (como o Quénia)?

Países como o Quénia geralmente exigem que a data de primeira matrícula não exceda um determinado limite de anos. Forneceremos uma cópia do "Certificado de Registo de Veículo" notariado na China, acompanhada de uma tradução em inglês, como base legal absoluta.

Como avaliam o risco de infiltração em veículos com tetos panorâmicos?

Mantemos uma atitude de absoluta desconfiança. Além da inspeção visual regular, focamos na verificação de acumulação de lama ao redor dos canais de drenagem do teto e verificamos se há marcas de água sob o forro do pilar A e os tapetes dianteiros. Esta é a única evidência física eficaz para determinar se os orifícios de drenagem do teto estão entupidos, causando infiltrações ocultas.

Por que o transporte marítimo de veículos elétricos usados é geralmente mais caro do que o de veículos a combustão?

Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.