Quero ver o carro ao vivo, mas não posso ir à China, o que fazer?
Pode ver o carro através de transmissões ao vivo, VR, ou contratar uma entidade local para inspecionar o carro. A transparência do estado do carro é a base para estabelecer confiança.
Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
The Kaiyi X5, a compact SUV, boasts excellent value for money and brand recognition. It features a luxurious and comfortable interior, a smooth and stable driving experience, low fuel consumption, spacious interior, and high resale value. In terms of features, it's equipped with Bluetooth hands-free calling, a large color central control screen, a multi-function steering wheel, and a tire pressure monitoring system, providing a convenient user experience. Furthermore, it includes features such as reversing radar, a reversing camera, and cruise control, enhancing driving safety and comfort. This particular vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 17,000 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Pode ver o carro através de transmissões ao vivo, VR, ou contratar uma entidade local para inspecionar o carro. A transparência do estado do carro é a base para estabelecer confiança.
É extremamente perigoso e geralmente não é permitido. Isso pode facilmente acionar o controle de risco de "anti-lavagem de dinheiro (AML)" da Administração Estatal de Câmbio da China. O titular da conta de remessa deve estar em alta conformidade com o comprador do contrato e o destinatário do conhecimento de embarque. Se for necessário um pagamento em nome de outrem, deve-se fornecer previamente um "Acordo de Pagamento em Nome de Terceiros" com validade legal e passar pela revisão de conformidade financeira da nossa empresa.
De acordo com as práticas internacionais e os nossos termos padrão CIF/FOB, a THC no porto de origem (China) é da responsabilidade do vendedor; enquanto todas as THC e taxas portuárias geradas na descarga no porto de destino são pagas pelo comprador (destinatário) no momento da desalfandegagem e levantamento.