Informações Básicas

MarcaKia
SérieK3
Ano2017
Primeiro Registro2017/12
Quilometragem90,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.6L 128 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

very good

This is a one-owner car used by a local medical professor for commuting. It's in excellent condition, with both interior and exterior well-maintained. It boasts a spacious interior, excellent air conditioning, a large central infotainment and navigation system, and a reversing camera. It offers strong handling, is a Korean model, and guarantees quality. It's fuel-efficient and worry-free, suitable for beginners and everyday family use. It has all necessary annual inspection and insurance. To avoid wasting your valuable time, please call the sales manager beforehand to confirm the car's availability.

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Destaques de Configuração

✓ISOFIX Child Seat Anchors

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/12
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/12

Perguntas frequentes

Mais

Após o transporte marítimo de longa distância, é necessário reter o vácuo e recarregar o refrigerante do ar condicionado do veículo (fluorocarboneto)?

Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.

Existem fotos ou relatórios de ângulos específicos de elevação sobre as partes ocultas do chassi (como o sistema de suspensão e vazamentos de óleo dos amortecedores)?

Certamente. A elevação do chassi é uma etapa obrigatória para nós. O relatório mostrará em detalhe se há manchas de óleo nos cilindros dos amortecedores dianteiros e traseiros, se as capas de borracha das esferas das barras de suspensão estão danificadas e se as barras de direção estão soltas ou deformadas.

As baterias de veículos elétricos exportadas têm o relatório de teste UN38.3 e o certificado MSDS necessários para transporte marítimo?

O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.