Informações Básicas

MarcaKia
SérieK3
Ano2018
Primeiro Registro2018/12
Quilometragem39,500km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManual
Motor1.6L 128 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 0 claims; 1 ownership transfer.

According to the platform's inspection, this Kia K3 boasts advantages such as strong power, low fuel consumption, spacious interior, and stylish appearance. In terms of features, it is equipped with front fog lights, adjustable headlight height, and power windows, providing a more convenient driving experience. Furthermore, features such as seatbelt reminders and a handbrake parking brake enhance driving safety. Overall, this car performs excellently in terms of cost-effectiveness and maintenance, making it a compact car worth considering. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 5,600 kilometers, indicating low usage frequency and one previous ownership transfer. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Perguntas frequentes

Mais

Fazem uma inspeção profunda ao motor e à caixa de mudanças dos carros usados?

A menos que sejam encontrados códigos de falha graves ou ruídos extremos, nunca fazemos desmontagens profundas sem motivo. A estanqueidade do motor e da caixa de mudanças é crucial, e danificar as vedações de fábrica para investigar problemas inexistentes é uma prática não profissional. Baseamo-nos em fluxos de dados e análises acústicas e de fluidos para fazer julgamentos.

Os clientes B2B que compram um contentor de veículos recebem um relatório técnico detalhado para cada veículo?

Sim. Mesmo que compre 100 veículos, mantemos a política de "um veículo, um teste, um arquivo". Cada veículo terá um relatório de inspeção independente associado ao seu próprio VIN, que é a única prova de rastreabilidade da qualidade.

Após o transporte marítimo de longa distância, é necessário reter o vácuo e recarregar o refrigerante do ar condicionado do veículo (fluorocarboneto)?

Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.