Full payment, first-hand ownership, original paint on all metal parts Inspector: Yang Haomin Departed on [Date] [Number] km [Number] km Arrived on [Date] [Number] km [Number] km Full Vehicle Inspection: 1. Engine oil remaining (2000 km) 2. Battery tested (100%) 3. Brake fluid (normal) 4. Antifreeze (normal) 5. Front brake pad thickness (normal) 6. Chassis components (no scratches) 7. Engine and transmission (no oil leaks) 8. Four tires inspected (normal) 9. Mileage reading (normal) Preparation: 1. Full detailing None 2. Paint repair: None 3. Mechanical repair: None 4. To be prepared: None Vehicle Re-inspection Form Vehicle Name: Kia K3 Vehicle Identification Number: 008812 Paint Finish: Right side panel bodywork and paint Condition: Minor scratches on the inside of all four door sills Many minor scratches and dents Slight deformation of the rear tailgate Scratches on the undercarriage Slight dirt under the carpet See inspection report for details. Actual vehicle condition is based on the recorded information, supplemented by actual inspection. Re-inspection completed on February 28th, vehicle condition verified (tracing completed) Vehicle Warranty: Three years or 100,000 kilometers
Isso causará sérios obstáculos. O controle de câmbio na China é extremamente rigoroso; se a informação na remessa e o remetente não coincidirem com o nosso contrato declarado, o banco recusará o depósito (Pendente). Precisamos de vários dias para enviar uma explicação adicional ao departamento de câmbio, o que inevitavelmente atrasará a data de envio.
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.
