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This vehicle is a certified used car subject to mandatory scrapping at 600,000 kilometers after being converted from commercial to non-commercial use. Enjoy worry-free service: 1. Transparent vehicle condition, one inspection and three records; 2. 7-day test drive, test drive before buying; 3. After-sales warranty, nationwide warranty; 4. Mileage guarantee, full price refund for tampered odometer vehicles. This vehicle is a certified used car subject to mandatory scrapping at 600,000 kilometers after being converted from commercial to non-commercial use. All vehicles sold by our store are transparent, regardless of year or model, and all have a third-party full vehicle inspection report (engine, transmission, accident, water damage, fire damage, exterior, interior). All models provide "insurance claim records, 4S store maintenance records, and cloud mileage records." After-sales warranty: 1 year/20,000 kilometers, nationwide warranty, mileage guarantee. All the above content is written into the purchase contract and stamped with our official seal! Certified vehicles with tampered odometers are refundable!
A grande maioria dos e-SIM das novas marcas de automóveis está diretamente soldada na placa principal do T-Box (tipo SMD), não podendo ser removida e substituída como um cartão de telefone. Desmontar a placa sem autorização pode causar falhas na comunicação do veículo, e esta operação é estritamente proibida.
A validade da nossa cotação FOB para veículos é geralmente de 72 horas (uma vez que as fontes de veículos de retalho no país podem ser rapidamente esgotadas); a validade da cotação do frete marítimo é de 7 a 14 dias (dependendo das alterações nas rotas das companhias de navegação). Após o prazo, é necessário recalcular com base na taxa de câmbio em tempo real e nas condições de aquisição no país.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
