Informações Básicas

MarcaKia
SérieKX1
Ano2023
Primeiro Registro2023/12
Quilometragem9,500km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.4L 100 L4
CorYellow
Assentos5assentos

Descrição da Condição

very good

【Vehicle Name】Kia Stonic 2021 1.4L CVT Sunroof Model 【Rack Number】115606 【Drive Type】2WD 【Color】Yellow 【Manufacture Date】December 2022 【First Registration】December 2023 【Mileage】9500km 【Engine Displacement】1.4L 【Vehicle Condition】Ready to Deliver 【Keys】2 【Vehicle Condition】Original Paint on Metal Parts (Left Front Fender Data) 【Compulsory Insurance】December 25, 2025 【Origin】Suzhou Configuration: Electric Sunroof, Cruise Control, Reversing Camera, Keyless Entry and Start, Multifunction Steering Wheel, Automatic Air Conditioning

Original factory warranty

Destaques de Configuração

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2025/12
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2025/12

Perguntas frequentes

Mais

Como gerir as expectativas dos compradores estrangeiros sobre as atualizações de software dos carros elétricos chineses (especialmente das novas marcas de automóveis)?

Antes da venda, confirmamos e enfatizamos repetidamente aos compradores: após deixar a China continental, a maioria dos ecossistemas de veículos inteligentes chineses (como assistentes de voz na nuvem, mapas online, atualizações OTA) ficará permanentemente offline. O que você está comprando é um veículo com excelente qualidade mecânica e um sistema de três componentes, por favor, use-o como um veículo "standalone". Não acredite nas falsas promessas de outros canais que afirmam que "pode ser perfeitamente desbloqueado no exterior e receber atualizações OTA oficiais contínuas."

Como provar que a bateria do veículo não sofreu danos físicos devido a imersão profunda ou impacto no chassi?

Vamos desmontar o protetor do chassi, inspecionar fisicamente se a parte inferior da bateria tem grandes amassados ou arranhões, e verificar se há vestígios de areia ou lama nas válvulas de ventilação impermeáveis da bateria.

Que qualificações têm os organismos de inspeção de terceiros que colaboram? São reconhecidos internacionalmente (como a SGS, por exemplo)?

Colaboramos principalmente com instituições profissionais que possuem a certificação CMA (Certificação de Qualidade de Instituições de Inspeção e Teste) da China. Se precisar de uma validação de nível internacional, podemos organizar inspeções PSI (Inspeção Pré-Envio) por organismos independentes reconhecidos internacionalmente, como a SGS ou a TÜV.