Uma lista de imagens certa vale mais do que uma conversa longa. Peça exatamente isto: Vídeo de caminhada ao redor do carro em luz natural, câmara a 1,5 m do chão, incluindo os quatro cantos a olhar ao longo das superfícies — assim vêem-se ondulações e diferenças de brilho de repinturas. Fotos próximas de cada painel com o reflexo do céu ou de uma luz linear: diferenças de textura (laranja da pintura) denunciam trabalhos de chapa. Fotos com o porta-malas e o capô abertos mostrando as soldas internas, os parafusos de ajuste de porta e as etiquetas de fábrica — parafusos marcados ou pintados indicam desmontagem. Fotos dos pilares internos e das dobradiças de portas com as borrachas afastadas: vestígios de fita de pintor ou overspray aparecem aqui. Especificamente para clima tropical (Angola, Moçambique): fotos dos vãos de roda, das saias inferiores e da base das portas, onde a corrosão começa primeiro. Por fim, um vídeo do motor a trabalhar a frio (partida de manhã): fumo azul, ruídos de correntes ou batidas ouvirem-se de imediato.

Verificaremos se o número de chassi (VIN) está na lista oficial de recalls. Se houver recalls de segurança não executados (como a substituição de airbags Takata), exigiremos que o proprietário original ou ajudemos a levar o veículo a uma concessionária oficial 4S para completar o recall gratuito antes do cancelamento do registo do veículo.

O preço na China é só o ponto de partida; os impostos de destino mudam totalmente a conta. Para Angola, a fórmula aproximada: 1. Valor aduaneiro: custo do carro + frete + seguro (CIF). 2. Direitos aduaneiros: em geral 10 % (verifique a taxa vigente para a matrícula do veículo). 3. IAC (Imposto sobre o Valor Acrescentado do Consumo): aplicado sobre uma base que inclui o valor aduaneiro, com escalões que aumentam com o valor e a cilindrada do carro. Para Moçambique: direitos aduaneiros + IVA de 17 % + imposto sobre veículos usados escalonado por idade (carros mais antigos pagam percentuais mais altos). Consequência prática: carros novos ou quase novos pagam proporcionalmente menos imposto do que carros antigos em Moçambique. Dica decisiva: antes de comprar, envie a fatura proforma a um despachante aduaneiro local e peça um cálculo por escrito. A diferença entre estimativas otimistas e o valor real costuma chegar a 20-30 % do custo total.