Angola e Moçambique seguem regras diferentes, e a preparação documental correta evita o carro ficar retido no porto. Angola: exige certificado de inspeção pré-embarque (PSI) emitido por empresa autorizada antes do envio, além do DUA (Documento Único Administrativo) no destino. O carro deve respeitar o limite de idade para usados — verifique a regra atual antes de comprar. Documentos do exportador: fatura comercial, lista de embalagem, conhecimento de embarque, certificado de origem, título de propriedade e relatório de inspeção. Moçambique: exige o certificado de inspeção pré-embarque obrigatória (ECE/PSI) e emissão do DUV antes do carro chegar — sem DUV, o carro não desembarca ou acumula multas. Em ambos os casos, volante à esquerda é exigido — a China produz para ambos os lados, por isso confirme o lado do volante no contrato. Dica decisiva: contrate o despachante no destino antes do embarque e envie-lhe as cópias de todos os documentos para validação. Corrigir erros antes do navio zarpar custa dias; no porto, custa semanas e multas.

Depende do mercado. No Brasil, marcas como BYD, GWM e Chery já têm rede oficial crescente, com peças e garantia — verifique se a versão chinesa usada corresponde às vendidas localmente, pois software e componentes podem diferir. Em Angola e Moçambique a situação é mais artesanal: a manutenção básica (óleo, travões, pneus, suspensão) faz-se em qualquer oficina mecânica competente, porque essas peças seguem padrões comuns. Para componentes específicos — faróis, módulos eletrónicos, peças de carroçaria — o caminho habitual é encomendar da China pelo exportador, com prazos de 4 a 8 semanas. Conselhos: antes de comprar, peça ao exportador uma lista de peças críticas e respetivos preços; confirme que o modelo tem manuais em inglês; junte-se a grupos de proprietários nas redes sociais, onde circulam contactos de oficinas e fornecedores; e reserve uma verba para manutenção, pois peças sujeitas a alfândega têm custo e prazo imprevisíveis.

É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.