Informações Básicas

MarcaKia
SérieSeltos
Ano2024
Primeiro Registro2024/11
Quilometragem19,600km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.5L 115 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Excellent

This 2023 Citroën C5 1.5L CVT Luxury Edition was first registered in November 2024 and currently has 19,600 kilometers on the odometer. In terms of appearance, it has original paint, a perfect finish, and is also covered with a paint protection film, making it look very new. The interior is clean, and all infotainment functions are working properly. Highlight features include lane keeping assist, active braking, automatic parking, and keyless start, providing excellent safety and convenience. Welcome to visit our dealership to see the car and experience it for yourself!

Near-new car
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Destaques de Configuração

✓Lane Keep Assist
✓Lane Departure Warning
✓Active Safety System
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Auto Hold
✓Keyless Start System
✓Bluetooth/Hands-free
✓Adaptive Headlights
✓PM2.5 Air Filter
✓Air Purifier
✓Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2026/11
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/11

Perguntas frequentes

Mais

Os clientes B2B que compram um contentor de veículos recebem um relatório técnico detalhado para cada veículo?

Sim. Mesmo que compre 100 veículos, mantemos a política de "um veículo, um teste, um arquivo". Cada veículo terá um relatório de inspeção independente associado ao seu próprio VIN, que é a única prova de rastreabilidade da qualidade.

Quais são os custos incluídos nos preços FOB e CIF exibidos no site?

FOB (Free On Board): Inclui o preço de compra do veículo, taxas de transferência de propriedade na China, taxas para obtenção de licença de exportação, custos logísticos de transporte até o porto na China, e taxas de operação e desembaraço aduaneiro no porto. CIF (Cost, Insurance and Freight): Além do FOB, inclui o custo do frete marítimo desde a saída da China até o porto de destino especificado (navio RoRo ou contêiner), bem como o seguro da carga durante o transporte marítimo internacional.

Se o relatório de inspeção de terceiros não detectar algumas falhas técnicas significativas e isso for descoberto após a chegada ao porto de destino, como é determinada a responsabilidade?

Esta é uma questão legal crucial. Se a inspeção for realizada por um terceiro designado por nós, seremos o primeiro responsável a fazer um pagamento limitado a você, e depois iremos buscar ressarcimento junto à instituição de inspeção; se a instituição de inspeção for designada por você pessoalmente (como a SGS), você precisará reivindicar diretamente junto a essa instituição de acordo com os termos de serviço dela.