O acesso a peças é o fator que mais determina o custo de manutenção do teu carro chinês importado, e a situação varia bastante entre os três mercados. No Brasil a situação é a melhor: marcas como BYD, Chery, GWM e JAC têm rede oficial com peças em stock nacional, e os prazos são de dias. O mesmo modelo comprado na China, porém, pode ter versões diferentes, por isso confirma sempre o número de peça pelo VIN antes de encomendar. Em Angola e Moçambique não há rede oficial para a maioria das marcas, e as peças chegam por três vias: importadores independentes que consolidam encomendas da China com prazo de três a oito semanas; lojas sul-africanas, úteis porque a África do Sul tem rede oficial de várias marcas chinesas e envia para a região; e encomenda direta nas plataformas chinesas, viável para peças mecânicas simples com atenção à qualidade. Estratégia prática: no dia da chegada do carro, fotografa as etiquetas de identificação dos componentes principais (alternador, motores de arranque, pastilhas) e identifica dois fornecedores fiáveis para o teu modelo. Compra de imediato o kit de manutenção programada — filtros, pastilhas, correias, óleos — porque são peças de desgaste que vais precisar de qualquer forma e armazenam bem. Carros de marcas com presença oficial no Brasil ou na África do Sul são claramente mais fáceis de manter em toda a lusofonia; isso deve pesar na escolha do modelo antes da compra.

A suspensão sofre muito em estradas africanas, por isso é crítica na compra: 1. Barulhos e folgas: peça um vídeo do carro a passar por irregularidades lentamente; rangidos ou pancadas secas indicam amortecedores ou casquilhos gastos. 2. Altura de caixa: compare a altura entre as quatro rodas; um lado mais baixo sugere mola ou amortecedor enfraquecido. 3. Pneus desgastados de forma irregular: uso apenas num dos lados aponta para problemas de alinhamento ou suspensão. 4. Fugas nos amortecedores: manchas de óleo no corpo do amortecedor, visíveis em foto de baixo com o carro elevado. Antes de fechar o negócio, peça ao inspetor para incluir na inspeção um relatório específico de suspensão com avaliação de cada componente. Substituir amortecedores e braços em Angola ou Moçambique pode demorar semanas pelo abastecimento de peças — é preferível exigir que o carro saia da China com a suspensão em bom estado.

A data da placa é o momento em que o veículo sai da linha de montagem; a data de registo é quando o veículo é registado após a venda. A diferença representa o tempo que o veículo passou no armazém do distribuidor ou na logística. Se a diferença for superior a 6-8 meses, o veículo é considerado "veículo em stock" e devemos prestar atenção ao estado de envelhecimento das suas peças de borracha.