Informações Básicas

MarcaLi
SérieL9
Ano2025
Primeiro Registro2025/04
Quilometragem15,000km
Número de Transferências-
CombustívelEREV
TransmissãoOther
Motor154
CorBlack
Assentos-

Descrição da Condição

Today, we're introducing a highly cost-effective used car – the 2024 Li Auto L9 Ultra. Compared to its competitors in the same class, its advantages are significant. While some competing models lack spaciousness and comprehensive features, the Li Auto L9 excels in both. This car was first registered on April 15, 2025, with only 15,000 kilometers on the odometer. The exterior is classic black, with a dark interior, giving it a sophisticated and composed look. The vehicle is non-commercial and in excellent condition. Original paint, in pristine condition, and even has a protective film applied. It's a one-owner vehicle, maintained exclusively at a 4S dealership, and has no off-road history. The interior is clean and tidy, all functions are working properly, the interior is exquisite, the workmanship is refined, and the chassis is robust. It also features practical features such as cruise control, a reversing camera, and traffic sign recognition, making daily driving easier. At Beijing Elephant Select Used Cars, you can enjoy professional service. We offer test drives so you can experience the car's charm firsthand; we also provide third-party inspections so you have a thorough understanding of its condition; and if you need installment payments, we can help you with that too. A car in such good condition and offering such a high cost-performance ratio is a rare find, so come visit our showroom if you're interested.

Near-new car

Perguntas frequentes

Mais

O sistema de assistência à condução inteligente (ADAS) funcionará em condições de estrada no exterior?

As funções básicas de percepção (como o controlo de cruzeiro adaptativo ACC, a manutenção de faixa LKA e a travagem ativa AEB) dependem dos radares e câmaras locais do veículo e funcionam normalmente no exterior. No entanto, funções avançadas que dependem fortemente de mapas de alta precisão e dados em nuvem (como a assistência de navegação urbana NOA e a condução autónoma FSD) não podem ser ativadas no exterior.

Vocês conseguem converter carros de volante à esquerda (LHD) da China para volante à direita (RHD) e depois exportá-los?

Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.

Este carro é um carro de acidente?

Vamos fornecer ativamente um relatório de inspeção de terceiros (como o Check Doctor), apoiar os clientes a fazer uma nova inspeção na loja e prometemos "devolver o carro em caso de acidente grave".