Zhou's auction, https://report.chaboshi.cn/views/fuelOilReport/index.html?orderNo=a3e2506094754691bf06241f8f1117c0&reportType=1&isShareReport=0&hideVin=0&showCarSource=1&hideConclusion=1&hideBatteryMendInfo=1&hideFaultCodeInfo=1&showMember=0&noShare=0&mendReportFlag=0&sign=87db40494e913c8f73afbe5a5fb6a5ed&signparamname=orderNo&example=0&hideFooter=1&customizedReportType=0&hideBz=0&viewFlawFlag=0&showCarVideo=1
É necessário testar. A verificação de falhas nos dispositivos elétricos do carro é parte do processo padrão. Testaremos um a um o motor das janelas, a dobra dos espelhos, o compressor e o ventilador do ar condicionado, os trilhos dos bancos elétricos, e qualquer falha ou bloqueio em componentes eletrónicos será registado.
Sim. O relatório de inspeção inclui uma "lista de consumo de peças suscetíveis a desgaste". Usaremos um paquímetro para medir a profundidade do padrão dos pneus (em milímetros) e a espessura restante das pastilhas de travão. Se a profundidade do padrão dos pneus for inferior a 1,6 mm, que é o limite legal de desgaste, indicaremos "recomendamos a substituição imediata após a chegada ao porto".
A plataforma possui um rigoroso controle interno de saída. Se o comprador tiver necessidade, podemos ajudá-lo a contratar uma instituição de avaliação independente (como a Cha Bóshì ou a detecção oficial da Dongche Di) para uma nova verificação, com os custos a serem suportados pelo comprador. Um relatório independente pode oferecer mais credibilidade para a revenda local.
