2.0L engine, two key locks, heated seats, LCD instrument panel, reversing camera, complete documentation, compulsory traffic insurance valid until January 2027. Vehicle Overview: 1. [Acquirer]: Chen Xianbo 2. [Vehicle Model]: Lynk & Co 03 3. [Vehicle Identification Number]: 117623 4. [Displayed Mileage]: 76,000 km 6. [Actual Mileage]: 76,000 km 7. [Vehicle Condition Description]: (1) Parts Replacement: Rear bumper (2) Bodywork Repair: Right rear fender bodywork, slight deformation of rear panel (3) Exterior Paint: Front and rear bumpers, left front fender, right half of tailgate (touch-up paint) (4) Frame Condition: None (5) Water Damage Detection: No (6) Estimated Preparation Time: 3 days 8. [Vehicle Condition] [Definition]: S 1) Are there any accident and maintenance records? 2) Claim amount: 0.3 9. [Engine, transmission, and chassis condition]: Check engine oil, antifreeze, and tires. Normal. 10. [Preparation items]: 1) Painting items: Rear bumper, hood, and left rear leaf. 2) Repair items: None. 3) Refurbishment items: None. 4) Parts replacement items: None. 5) Whether modified parts have been restored or protective film removed: 11. [Other remarks]: 12. [Vehicle information] Insurance date: Expired Keys: 2 Configuration highlights: 2.0T engine, good power, fast acceleration, high cost performance Documents: Complete Number of transfers: 2 Photos taken: Yes 13. [Quality inspection handler]: Liu Tao
100% garantido. Esta é a condição legal que permite a exportação de veículos usados pela alfândega e pelo Ministério do Comércio da China. Qualquer veículo com infrações de trânsito não resolvidas (multas/pontos) não pode ser desativado na administração de trânsito, e, portanto, não pode obter um "Licença de Exportação" legal.
Antes da exportação, fazemos uma limpeza externa padrão do veículo e aspiramos o interior para cumprir os requisitos básicos de higiene da alfândega. No entanto, não realizamos "renovações" enganosas (como repintura em larga escala com tinta barata ou uso de produtos de renovação de baixa qualidade), para preservar o estado físico mais autêntico do veículo para avaliação do comprador.
Obter a resistência interna precisa em diferentes intervalos de SOC requer desmontar o pacote de baterias e conectá-lo a um armário de carga e descarga profissional para testes de ciclo durante vários dias. Isso está além do escopo da inspeção de veículos usados sem danos; apenas fornecemos dados de resistência interna estimados em tempo real com base na leitura da porta OBD.
