1. Full payment 2. 3. Currently in original paint, with a scratch on the left rear door leaf after return, no metal parts replaced. 3. No insurance claims or amounts. 4. Original owner couple passed through once, from the car dealer to the car dealer's invoicing company, four names on the vehicle registration certificate. 5. Can pass third-party verification, with a report from a car expert. 6. Purchased on the 6th, arrived at the company, currently being prepared. 7. Company vehicle, invoice provided, no license plate. 8. Two keys. 9. Compulsory traffic insurance expiry date: 26/11/24. 10. Actual odometer reading. The Lynk & Co 01 is the first mass-produced car under the CMA platform, sharing the same platform as the Volvo XC40. It boasts 140kW/190hp, maximum torque at 1400rpm, strong low-end torque, and easy overtaking. It is equipped with an Aisin 6AT transmission for smooth and reliable performance, a mature and reliable system. Front MacPherson strut + rear multi-link suspension, aluminum steering knuckles, solid handling and high-speed stability. It comes fully equipped with active braking, pedestrian detection, lane keeping assist, adaptive cruise control, blind spot monitoring, and a 360° surround view camera. It's the perfect car for young people starting out and learning to drive. Of course, it also features an Infinity sound system, ambient lighting, double-layered laminated glass, and high-sound insulation materials. Lynk & Co 01, 60786, left front bumper partially repainted, left rear wheel arch repaired, left front fender dented, right front door dented, right front and left front wheel rim repaired. Third-floor car wash.
A menos que o proprietário anterior tenha mantido as peças originais e nos entregue, normalmente mantemos o estado atual das modificações e indicamos no relatório que "inclui peças não originais". Como os critérios para modificações ilegais variam entre países, o comprador deve avaliar se essas modificações podem passar legalmente na inspeção no país de destino.
Vamos verificar diretamente o certificado de registro (o grande livro verde) e contar o número de alterações.
A manipulação do odómetro é um risco comum na indústria global de carros usados. Nós verificamos os dados de quilometragem da caixa de velocidades no computador OBD, conferimos a quilometragem da última manutenção e consultamos os registos de inspeção anual na aplicação de gestão de trânsito do país para uma validação tripla. Se houver lacunas ou conflitos irreconciliáveis nos dados, consideramos o carro como manipulado e recusamos a exportação.
